Número 67 · MAYO 2012

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Fotos:A Photo Agency

“El abanico no sirve más que para dar aire, y en agosto”

Juan Martín es el candidato de Chunta Aragonesista (CHA) al Ayuntamiento de Zaragoza. Persona de ideas férreas, vinculado a la ciudad y los ciudadanos, defiende la creación de una urbe sostenible y bien comunicada, utilizando para ello el tranvía, y dando prioridad al peatón. Además, apoya la Universidad como elemento de formación de grandes profesionales y un nicho fundamental de generación empleo cualificado a nivel internacional. Por contrapartida, es crítico con proyectos cuya repercusión social no se corresponde con la inversión realizada, con ejemplos como el aeropuerto de Caudé o Gran Scala, así como con los políticos que, aún siendo aragoneses, no buscan lo mejor para la ciudad
y para esta Comunidad Autónoma.

NURIA ASÍN. [Marzo 11]  ¿Podría definir cuáles serán las directrices de su programa electoral?
Hay que empezar diciendo que en estos cuatro años ha cambiado mucho el contexto social. Así, en el Ayuntamiento de Zaragoza se ha pasado de hablar de cuestiones que estaban todas relacionadas con el mundo urbanístico. Por ejemplo, con el desarrollo del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), a hablar de la gestión de la realidad económica de la ciudad y de los fondos públicos, porque hasta el momento giraban en buena medida entorno al sector urbanístico, pero con la crisis que vivimos esto ha cambiado. De ahí, que nuestras perspectivas económicas en el programa electoral vayan dirigidas a la gestión de los recursos públicos, a la priorización de los servicios del Ayuntamiento de Zaragoza y a la modificación de la arquitectura de relación con las contratas municipales y con las empresas que tienen que ver con el Ayuntamiento de Zaragoza.

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El presupuesto de 2011 es uno de los más austeros que se recuerdan, lo que ha comportado un descenso de los servicios. Realmente, estas medidas, ¿suponen la solución a la crisis?
No compartimos que las crisis se afronten con recortes, sino que hay que afrontarlas con actividad pública, con intervención públicas, en definitiva, con una presencia notable de los factores públicos en lo económico. Es uno de nuestros objetivos si podemos entrar en la gestión del Ayuntamiento de Zaragoza, porque queremos poner lo económico al servicio de la creación de riqueza y empleo. Ahora bien, no queremos decir que el Ayuntamiento se comporte como una empresa al uso, como está haciendo ahora, porque una empresa pública adecua sus gastos a sus ingresos, y ésa no es la función del consistorio, porque tiene que mantener los servicios públicos y priorizar a la ciudadanía. Otra cosa es que sus gestores hayan optado porque la receta más ortodoxa a la hora de enfocar una crisis, que es el recorte absoluto del gasto, algo que no es correcto.

"no podemos sostener tantas sociedades municipales que se dedican a la misma cosa”

Hablaba de arquitectura. Hay dos proyectos que han trasformado Zaragoza: La Expo y el tranvía. ¿Qué opina de ellos?
Empiezo por el que me resulta más cercano al corazón: el tranvía. Nosotros estamos encantados. Cada vez que paso por las obras y veo como van avanzando, me emociono, porque sé que el 75% de esos raíles tienen que ver con Chunta Aragonesista. Si estamos en la próxima legislatura, bien, pero si no, nosotros dejamos este proyecto encarrilado o puesto en marcha, una iniciativa que es fruto de un acuerdo con el PSOE que se ha cumplido. Si bien, creemos que ha sido una apuesta poco ambiciosa en el sentido que tenía que haberse impulsado para potenciar la comunicación entre la zona Norte y la zona Sur de la ciudad, por ejemplo, en barrios como el Actur, donde hay mucha población joven. Además, la mayor capacidad de conexión en la ciudad y de transporte de personas está ahí, con gente que se desplaza hasta la Universidad o a los múltiples centros deportivos. En un principio, se partió de la idea de que las obras fueran como se están haciendo por una apuesta política por parte del alcalde del PSOE, pero se deberían haber planteado de otra manera, porque la gestión está siendo un desastre, con tajos enormes abiertos en las calles, causando muchas molestias entre la ciudadanía. En resumen: la ciudad está patas arriba, y creo que se podría haber planificado mejor.

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Recuerde, le hemos mencionado la Expo…
Sí, no se me olvida, porque puedo afirmar con rotundidad que la Expo ha sido un éxito de la ciudad de Zaragoza, un éxito colectivo de primer nivel que tiene muchas luces y pocas sombras. Si bien, hemos asistido a una primera parte de la exposición, desde el punto de vista político y de gestión del evento, lo segundo es mostrar a la ciudadanía lo que se ha hecho y lo tercero es la su digestión pura y dura, porque no conozco ninguna ciudad que haya albergado una exposición internacional en el mundo que luego no haya tenido dificultades de digestión, y más cuando se ha cernido esta crisis económica de caballo. Cuando se hicieron los proyectos de Barcelona y Sevilla hubo una crisis, pero fue más fácil de salvar, porque el acuerdo político estaba mejor trabado.

Y aquí, ¿qué ha fallado?
Nosotros creemos que se fracasó en conseguir un acuerdo económico para financiarla. Las sociedades públicas que gestionaron Sevilla y Barcelona han estado abiertas hasta hace poco tiempo. Desde ellas se gestionaban la deuda y los pagos, pero en el caso de Zaragoza hubo una decisión política que determinó que el pago se ejecutaría mediante una factura con cargo a los presupuestos municipales, una decisión brutal. Ésa mala decisión, unida a la coyuntura económica, ha hecho que se convierta en tragedia, porque en este momento, la mitad de la deuda municipal corresponde a las facturas de las Expo. Con eso lo digo todo.

No obstante, hablaba del evento como un éxito colectivo de todos los aragoneses…
Así es. La repercusión ha sido muy positiva en la ciudad, porque se ha transformado el meandro, se he hecho el cuarto cinturón, entre otros grandes proyectos que son realidades por la Expo. Pero no hay que olvidar que, actualmente, el consistorio tiene pendiente de pagar 14 millones de euros, relacionados directamente con la exposición, aunque el problema no es ese, es que ha habido problemas con la gestión, y eso se ha reflejado en el Tribunal de Cuentas, y hay que aprender de los errores, porque en el presupuesto del 2008-2009 se destinaron 711 euros directamente a la Expo.

"El 75% de los raíles del tranvía tienen que ver con chunta aragonesista”

Habla usted de grandes proyectos. ¿Cree que son justificadas las enormes inversiones que está efectuando el Gobierno de Aragón en algunos de ellos? Realmente, ¿la repercusión en la ciudadanía es directamente proporcional?
Dependiendo de lo que hablemos. Si ponemos la vista en Caudé no tiene ninguna repercusión. A mí me recuerda a un aeropuerto de Arizona en que no ves más que las capitanas cruzando la pista. Es un fracaso estrepitoso del que espero se pueda recuperar algún día todo el dinero público que se ha invertido, porque hablan de 82 millones, y, hasta ahora, se han tirado por la ventana. En el caso de Motorland, yo soy de prioridades, si tengo que elegir entre hacer en Alcañiz un hospital o un circuito de carreras, no lo dudo, hago el hospital. Soy una persona de izquierdas y, para mí, los servicios son prioritarios. Que luego los recursos te dan para hacer otras cosas, estupendo, pero primero, lo que se necesita. Es curioso, porque hay gente que piensa que las instituciones públicas tienen en el sótano una imprenta en la que se hace dinero, y no es verdad, porque dar dinero a un proyecto implica quitarlo de otro.

Sociedades públicas, inversión pública. En qué sectores invertirían que pudieran retornar a la sociedad…
Nosotros defendemos nuestros factores endógenos propios, que para la mayoría de las administraciones públicas pasan desapercibidos. Por ello, defendemos que el primer elemento con capacidad internacional para generar empleo es la Universidad de Zaragoza, pero desde el Ayuntamiento, actualmente, poco se puede hacer, por más que tenemos suficientes institutos científicos que nos han situado como referencia internacional en muchas materias de investigación. Por ejemplo, el CIRCE, destinado al control y la gestión de la energía eléctrica, que tiene más de 150 investigadores trabajando en él. Además, contamos con presencia en todos los campus internacionales europeos, somos, por ejemplo, pioneros en nanociencia, punteros en investigación, en tecnología aplicada al campo (ganadería, agricultura, etc.)…(continúa)

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  Reformas y los empresarios

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  EDITORIAL

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  –Tocado y hundido. de José Luis Valero

  –Caza, Negocios y Empleo de Manuel Muñoz

  –Renovarse o morir, pero siempre en positivo de Nuria Asín

  ECONOMÍA

  ¿Tenemos un problema con la Educación? (y II)

  INFRAESTRUCTURAS

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  AGENDA

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